目前大多数旧电梯拆除的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这样一来就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。这样导致旧电梯拆除在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯回收后上感到舒适感比较差的原因。

新装电梯选用采用先进梯控技术的节能电梯

轿厢无人自动关灯技术、驱动器休眠技术、自动扶梯变频感应启动技术、群控楼宇智能管理技术等现已成熟的梯控技术，都可达到非常可观的节能效果。日前，西子奥的斯GeN2™-MR电梯通过小机房设计，提出了全新的解决方案。得益于奥的斯专利产品复合钢带的专业应用，GeN2™-MR通过减少机房面积，为建筑节省出更多空间。而且，它还采用了具有奥的斯专利技术的ReGenTM能源再生变频器，实际工况下节能近60％。

电梯改进机械传动和电力拖曳系统

提高电机拖曳系统的运行效率。电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施。 将传统的蜗轮蜗杆减速器改为行星齿轮减速器或采用无齿轮传动，机械效率可提高15％～25％；将交流双速拖动（AC-2）系统改为变频调压调速（VVVF）拖动系统，电能损耗可减少20％以上。

施工场地

1、 由于电梯拆除工程的实际需要，要占用地盘的部分场地作工具房、库房之用，希望需方能按现场实际的要求提供。

2、 按需要设立面积约50-100M²/间，作为临时工具房和库房。使用时间由进场日起到电梯拆除完成为止。

3、 因为电梯拆除零部件较多且体积较大，需要临时提供停放地点，直到吊装完成为止，因此需清空相应的运输通道（可根据现场情况确定）。