目前大多数旧电梯拆除的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这样一来就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。这样导致旧电梯拆除在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯回收后上感到舒适感比较差的原因。
新装电梯选用采用先进梯控技术的节能电梯
轿厢无人自动关灯技术、驱动器休眠技术、自动扶梯变频感应启动技术、群控楼宇智能管理技术等现已成熟的梯控技术，都可达到非常可观的节能效果。日前，西子奥的斯GeN2™-MR电梯通过小机房设计，提出了全新的解决方案。得益于奥的斯专利产品复合钢带的专业应用，GeN2™-MR通过减少机房面积，为建筑节省出更多空间。而且，它还采用了具有奥的斯专利技术的ReGenTM能源再生变频器，实际工况下节能近60％。
施工组织结构和管理规定：
一、该拆除工程的施工，由XX电梯有限公司工程部负责管理，其属下分设工程科、技术科、项目负责人等相关部门分别担任施工实施与配合，其职能如下：
1、工程科是整个工程的具体实施部门，计划6台电梯共需人员30人。：
2、技术科负责解决施工过程产生的技术问题同时对安装工艺进行监督指导。
3、项目负责人将根据施工进度，进行现场不定期的抽查工作，保证施工。
施工场地
1、 由于电梯拆除工程的实际需要，要占用地盘的部分场地作工具房、库房之用，希望需方能按现场实际的要求提供。
2、 按需要设立面积约50-100M²/间，作为临时工具房和库房。使用时间由进场日起到电梯拆除完成为止。
3、 因为电梯拆除零部件较多且体积较大，需要临时提供停放地点，直到吊装完成为止，因此需清空相应的运输通道（可根据现场情况确定）。