该旧电梯拆除的速度监控装置的工作原理是：在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮，在飞轮下面装有磁头感应块。另有脉冲接收器装在工作制动器支架上，与电源开关相连接。飞轮转动时，脉冲接收器接收磁头感应块产生脉冲信号，通过plc逻辑判断就能控制速度。当旧电梯回收后速度高于额定速度1.2倍之前时，速度监控装置应能切断旧电梯拆除的电源使旧电梯拆除后停车，这样才能符合国家标准（gb16899-1997）的要求。根据速度监控装置的工作原理和plc数码显示的信号判断，产生故障的原因是脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大，致使脉冲接收器未能完全接收脉冲信号而自动切断旧电梯回收后的电源，使旧电梯不能正常运行工作。

目前大多数旧电梯拆除的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这样一来就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。这样导致旧电梯拆除在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯回收后上感到舒适感比较差的原因。

新老电梯均可加装DTDH系列电梯电能回馈装置

常用电梯是一种垂直交通运输设备，运行时曳引机通常是工作在拖动耗电或制动发电状态下。当电梯处于不平衡载状态（轻载上行、重载下行）以及电梯平层前逐步减速时，曳引机工作在发电制动状态下。过程中会将机械能转化为电能，不加装电梯节能设备的电梯这部分电能一是消耗在电动机的绕组中，二是消耗在制动及散热电阻上。这两种方式不仅浪费了大量的电能，还会产生大量的热量，导致机房升温。为保证电梯正常运行，还需要增加空调或排风机降温，从而进一步增加了能耗。利用变频器交-直-交的工作原理，将曳引机发电状态下产生的电能转化为直流电，并利用电能回馈装置逆变为与局域电网同相、同压、同频的交流电，将直流电能回馈至交流电网，供附近其他用电设备使用，实现节约电能的目的。目前，曳引机再生电能的回馈控制技术已相当成熟，用于普通电梯的电能回馈装置安装后可实现节电20％~45％，可达50.56％。

施工组织结构和管理规定：

一、该拆除工程的施工，由XX电梯有限公司工程部负责管理，其属下分设工程科、技术科、项目负责人等相关部门分别担任施工实施与配合，其职能如下：

1、工程科是整个工程的具体实施部门，计划6台电梯共需人员30人。：

2、技术科负责解决施工过程产生的技术问题同时对安装工艺进行监督指导。

3、项目负责人将根据施工进度，进行现场不定期的抽查工作，保证施工。